《平陆运河出海口》海图的正式出版发行，明确了西部陆海通道的关键航行信息。该海图于9月7日向社会公开出版发行，其编绘方为东海航海保障中心上海海图中心，由中国海事局负责出版。
从地理范围来看，《平陆运河出海口》海图覆盖了自兰海高速G75钦江大桥经龙门大桥至钦州港交汇点、全长22公里的平陆运河沿海段新建航道。这标志着该区域的航行界限和水域特征已得到官方图件的确认。
在基础设施建设方面，广西海事局介绍，平陆运河入海口段沿海航标设置工作已经全面完工，共计127座航标就位。进一步细化来看，南海航海保障中心在平陆运河沿海段水域共设置了127座航标，这些航标涵盖了灯浮标、桥梁助航标志、灯桩、管线标及实体AIS(船舶自动识别系统)航标等多种类型。其中，针对入海口G75兰海高速钦江大桥、龙门大桥和北部湾大桥3处关键桥区航道，南海航海保障中心布设了桥梁助航标志55座。
除了物理航标的设置外，平陆运河关联水域的电子信息系统建设也同步完成。具体而言，平陆运河关联水域建设同步完成了33座AIS基站及沿线9座VDES(甚高频数据交换系统)基站4G备用链路。
回顾平陆运河的历史背景和意义，该项目全长134.2公里，被定位为西部陆海新通道骨干工程。更值得关注的是，平陆运河是新中国成立以来第一条通江达海的大运河，其开通具有重要的战略意义，相当于为中国—东盟贸易开辟了“水上高速”。
从时间线角度看，平陆运河自2022年8月开工建设。此次《平陆运河出海口》海图的正式出版发行（9月7日），标志着该项目在航道信息公开和配套设施完工方面迈出了重要里程碑。
本次海图的发布，对依赖此水域进行运输作业的船舶和相关机构具有直接影响。它为用户提供了权威、最新的航行参考资料，确保了船只能够依据官方标准安全通过平陆运河出海口区域。
需要注意的是，所有关于《平陆运河出海口》海图的信息均来源于中国新闻网的报道，读者应将此视为基于公开资料的梳理，并了解其信息来源的限定性。
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